ЗАПАДНАЯ «ПОДЗЕМНАЯ» ТЕХНОЛОГИЯ
ОБЛЕГЧИТ ЖИЗНЬ СТОЛИЧНЫМ ВОДИТЕЛЯМ

Свою лепту в борьбу с пробками на столичных улицах. и магистралях решили внести специалисты МГУП Мосводоканал» и некоторых других организаций, отвечающих за нормальное Функционирование различных подземных коммуникаций. Они обещают проводить их ремонт и замену без разрытия дорожного полотна.
Быстрее, дешевле
Для этого сейчас внедряется так называемая бестраншейная технология, активно применяемая, например, в США и Германии. Суть ее в том, что по обочинам трасс роют не глубокие котлованы, затем специальные устройства производят под дорогой горизонтальное «пилотное» бурение, а потом через проложенные «каналы» протягивают на расстояние до 100 м! трубы необходимого диаметра.
«Этот способ прокладки коммуникаций, — говорит заместитель генерального директора по технической политике МГУП «Мосводоканал» Константин Хренов, — требует меньше времени и дешевле открытого метода, а самое главное, он исключает во время ремонта сужение проезжей части и соответственно снижает вероятность возникновения на том или ином участке дорожных заторов». В ближайшей перспективе, по его словам, подобным образом будет перекладываться, в частности, до 90— 95% сети водопроводов и канализации. Только их в городе ежегодно реконструируют 150—200 км.

АВТОМИР [ №36,2007