Сказка о потерянном времени.Оформляем покупку в автосалоне.
Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается.
Покупка автомобиля только в рекламном ролике занимает пять секунд:
одной рукой клиент протягивает банковскую карточку, а другой
забирает ключи от новенькой машины. На деле путь от оплаты до
получения «живого автомобиля» бывает и труден, и долог.
ТОЧНОСТЬ ЗНАЧИТ ВЕЖЛИВОСТЬ
Итак, долгожданный момент настал: из автосалона сообщили, что
автомобиль есть в наличии и его можно оформлять. Но не спешите
созывать гостей - приятная процедура порой затягивается. Вот
реальная история.
Покупатель приехал за оплаченным «Фордом» точно к назначенному
времени. Как назло, на то же время пришелся обеденный перерыв
у менеджера, который вел этот автомобиль. Видимо, точность здесь
не в чести - появившийся через полчаса сотрудник при виде клиента
искренне удивился: «Как, вы уже приехали?». И тут же снова пропал
-отправился за обещанным автомобилем. На его поиски ушел целый
час! За это время с конвейера только одного завода «Форд» сходит
несколько десятков автомобилей: распродать их такими темпами
просто нереально!
Когда машина оказалась на площадке осмотра, менеджер вновь подошел
к покупателю: «Теперь мы передадим документы на оформление,
а вы поезжайте домой». Возмущению клиента не было предела: мол,
как так - домой?! Я в дождь на перекладных на другой конец города
приехал, чтобы забрать машину... «Не забрать, а оформить, -
вежливо поправили его. - Машина еще не прошла предпродажную
подготовку, поэтому забрать ее сейчас вы не сможете».
Однако «упрямый» клиент решил ждать до победного. Ждал, пока
менеджер искал свободного слесаря, ждал, пока в ремзоне сдирали
с авто транспортную пленку, ждал, пока прикручивали защитную
юбку под передний бампер, не раз уронив свежераспакованную деталь.
Еще через полтора часа принесли на подпись внушительную стопку
документов. Мол, хотите - читайте, но «все подписывают и довольны»...
Пока клиент читал да подписывал, подоспела и предпродажная подготовка.
«Придется еще минуточку подождать», - улыбнулся менеджер, и...
аккурат через сорок минут машину выкатили и торжественно вручили
подарки от компании - пепельницу (хотя то, что клиент не курит,
за много часов ожидания можно было заметить!), знак аварийной
остановки и коврики. В бак плеснули стакан бензина. Напоследок
предложили за 10 тыс. рублей поставить машину на учет - мол,
три дня подождешь, зато время сэкономишь. Про сэкономленное
время клиент уже все понял, поэтому решил пройти процедуру сам.
Но будем справедливы: есть салоны, где счастливому обладателю
авто и вправду остается только подписать бумаги, на что обычно
уходит 15-20 минут. Пример - столичный дилер «Пеликан Авто Шкода».
Нетерпеливым (приехавшим в назначенный день, но раньше оговоренного
времени) приходится ждать по два-три часа. Однажды в подобной
нервотрепке слесарь по предпродажке забыл поставить брызговики
и положить коврики в машину. Клиент не заметил, а менеджеру
пришлось подвезти недостачу.
«Мы специально приглашаем получать автомобиль днем позже, чем
он оказывается у нас, - объясняет менеджер автосалона «Ниссан»
на ул. 800-летия Москвы. - Тогда при оформлении не приходится
тратить время клиента. Хотя особо нетерпеливые приезжают сами
и «пьют кровь», подгоняя и без того занятый персонал».
В отделе продаж салона «Гема Моторс Запад» (еще один продавец
«Шкоды») считают, что затраты времени клиента на оформление
и получение нового автомобиля не должны превышать двух часов.
Правда, особо дотошные «в охотку» сидят и четыре часа. Один
клиент изъявил желание дожидаться, пока машину снабдят сигнализацией,
«музыкой», парктроником, застрахуют и поставят на учет. Работать
с ней начали в 9 утра, а закончили около 10 вечера. Все это
время покупателя «развлекал» его менеджер, за что в итоге получил
тысячу рублей чаевых.
В автоцентре «Мазда» компании «Независимость» от всего перечисленного
есть одно существенное отличие: менеджеры разрываются между
теми, кто «в принципе» хочет купить машину, и теми, кто пытается
получить уже оплаченную. Вежливости, надо заметить, хватает
и на тех, и на других, а вот времени - увы! Обделенными остаются
как раз те, для кого процедура покупки уже позади. Что ж, народ
с деньгами расстался, теперь не грех и подождать. Правда, особо
недовольных мы не увидели. Эйфория обладания желанной иномаркой
скрашивает утомительное ожидание. Вывод прост: прежде чем отправляться
за автомобилем, уточните, когда вы сможете на нем уехать. Многие
менеджеры мотивируют задержку с оформлением весьма своеобразно
- ждут клиента, чтобы быть уверенными, что он приедет. За оплаченным-то
автомобилем - и не приехать! Но все же в телефонном разговоре
намерение стоит подтвердить - свое время дороже.
УДОБСТВА ВО ДВОРЕ
Если за окном зарядил дождь или закружила метель, поездку за
новым автомобилем стоит отложить. И дело здесь не в суевериях.
Просто у многих, даже солидных компаний площадка для осмотра
- во дворе, под открытым небом. А что можно разглядеть на покрытом
каплями или заметенном снегом кузове? Да и неуютно... Приходится
верить на слово, что ни сколов краски, ни царапин нет. Поэтому
поинтересуйтесь условиями для осмотра заранее, по телефону.
ФИНАНСОВЫЙ СКЛЕРОЗ
Поистине уникальный случай произошел в столичном автосалоне
«Мейджор Авто». При заказе «Шкоды-Октавия» покупатель просил
добавить к базовой комплектации подлокотники, «ксенон», «максидот»
(большой графический экран),противобуксовочную систему, систему
стабилизации, аудио-подготовку (8 динамиков), подогрев сидений,
сетку в багажник и всякие мелочи типа фирменных брызговиков
и ковриков. Менеджер заверил, что все это входит «в базу» и
уже вписано в договор. В назначенный день хозяину пришлось ждать
оформления документов почти три часа, но заглянуть в салон новенькой
«Октавии» ему не удалось - за все это время менеджер так и не
открыл машину. Естественно, клиент уже мечтал лишь о том, чтобы
поскорее попасть домой, и только там принялся сверять комплектацию
по договору с фактической. Тогда и обнаружилось, что прописанное
в договоре оснащение на деле отсутствует. Добровольно восполнить
недостачу в салоне отказались. Только после независимой экспертизы
и двух судебных заседаний в пользу покупателя было взыскано
с салона чуть больше четырех тысяч долларов. Вывод: проверяйте
товар, не отходя от кассы.
НАСВОБОДУ-СГТО
Чтобы поставить автомобиль на учет, сегодня необязательно толкаться
в многочасовых очередях: заботу о регистрации ТС, а зачастую
и прохождение государственного технического осмотра (ГТО) берет
на себя большинство автосалонов в качестве дополнительной услуги.
Кто бы спорил, вещь полезная. Но только выбирайте, что сэкономить
- время или деньги, поскольку и то, и другое не получится. Бесспорно,
если новая машина обошлась покупателю в 50 тысяч евро, еще 300-500
долларов его не разорят. А вот для покупателей бюджетных авто
расценки на «экономию времени» назвать щадящими нельзя. Чтобы
поставить авто на учет, в московских салонах просят от 9 до
15 тысяч рублей. В меньшую цену не входит техосмотр, за большую
номера получите не через два-три рабочих дня, а в тот же день
или на следующий. В принципе, нет почти ничего невозможного.
Однажды клиент попросил доставить заказанный «Ауди» с номерами,
техосмотром, страховкой и сигнализацией по указанному адресу.
Сказано - сделано, услуга «автомобиль с завода к подъезду» обошлась
в 32 тыс. рублей. «Ауди» везли на эвакуаторе - оставить доверенность
хозяин не потрудился.
Но учтите: получить талон ГТО на руки можно лишь спустя минимум
10 дней после покупки. Причина проста - в течение этого срока
данные поступают в компьютерную базу ГИБДД. Поэтому, если вам
предлагают сделать все по-быстрому, за один день - скорее всего
перед вами мошенники. Расценки на отечественные автомобили ниже.
«В «Ростокино Лада» за регистрацию с ГТО нужно выложить каких-то
2200 рублей. Это лишь немногим дороже официальных трат: номера
- 500 руб., госпошлина за постановку на учет - 120 руб., проведение
ГТО - 520 руб. и госпошлина за техосмотр - 30 руб. А вот «Автомир
Ниссан» на Ярославке в качестве сезонной акции предлагает покупателям
из Подмосковья регистрацию авто всего за 1000 рублей. Москвичам
же придется заплатить 11 500 рублей - неужели они настолько
богаче? В российских регионах зарегистрировать и получить машину
и проще, и дешевле. В ставропольском салоне «Автодом Плюс»,
продающем автомобили 12 марок, регистрация обойдется в 1200
рублей. В «Машинном дворе» Челябинска - 8000 руб. вместе с техосмотром,
в воронежском «Легат Авто» постановка на учет стоит 1500 рублей
независимо от марки автомобиля. По нашим данным (август 2007
г.), такой услуги не оказалось в автосалонах Сургута, а в Уфе
и Томске местная ГИБДД и вовсе запретила салонам самостоятельно
регистрировать проданные автомобили.
НАШИ РЕКОМЕНДАЦИИ
1. По телефону уточните время выдачи автомобиля и набор необходимых
документов.
2. Не стоит приезжать раньше назначенного времени.
3. С типовыми документами (договор, гарантийные обязательства
и т.п.) следует ознакомиться заранее - сразу переварить такой
объем информации сложно. Тем более что, подписав один документ,
вам уже трудно будет дать задний ход. Уделите больше времени
осмотру автомобиля и проверке его комплектности. Обязательно
сверьте все номера (VIN) - ошибки в документах нередки. Обратите
внимание на показания спидометра.
4. Если собираетесь сами ставить автомобиль на учет, лучше
заранее записаться, если есть такая возможность. В этом случае
получение автомобиля в салоне вполне можно перенести на день-другой
- это даст дополнительную гарантию от наспех проведенной предпродажной
подготовки.
За рулем 10/2007
